PIE·INDUSTRIAL
Case study C · honest failure

Dürüstçe başarısız olan koşu.

çözücü koşusu · bu sayıları kanıtlarına karşı doğrulayın

Yalan söyleyemeyen bir motorun yanıldığında nasıl göründüğü budur.

Ne oldu

A vaka çalışmasıyla aynı ön kayıtlı zarfa karşı braketler evrimleştiren, hızlı bir döngü-içi vekil tarafından yönlendirilen 1,063 nesillik derin bir koşu. Vekilin şampiyonu gerçek ödül gibi görünüyordu: 0.817 kg — geleneksel referans tasarımdan daha hafif — tahmin edilen 1.586 emniyet katsayısıyla proxy — advisory. On iki aday CalculiX onayına gönderildi.

Onay sonucu
0 / 12 passed

Gerçek torsiyon emniyet katsayıları 0.97–1.28 aralığında geldi, hepsi 1.5 barajının altında. Şampiyon 0.898 kg ve SF 1.082 ile onaylandı CalculiX-certified. Hiçbiri üretime geçmedi.

Başarısız aday braket g00296 Başarısız aday braket g00552 Başarısız aday braket g00835, vekilin şampiyonu
On iki başarısız adaydan üçü, onay STL'lerinden render edilmiştir. Sağda: vekilin şampiyonu. On ikisi de artık gelecekteki koşular için kanıt olarak başarısızlık müzesinde yaşıyor.
şampiyonun onay kaydı certification.json ✕ FAIL 
{
  "candidate_id": "bracket_g00835_709fb11c95094",
  "evidence_tier": "validated_sidecar_calculix_gmsh",
  "proxy_predicted": { "mass_kg": 0.817, "safety_factor": 1.586 },
  "mass_kg": 0.8980,
  "governing_case": "torsion",
  "governing_safety_factor": 1.0821,
  "passes": false,
  "failures": ["governing_safety_factor<1.5"]
}
ledger record edd966f3… · failure museum record · proxy prediction shown for contrast, advisory tier

Sonra sistem kendi vekilini sorguladı

  1. Gerçeklik-artığı kahini vekili 40.1% iyimser buldu

    Tüm adaylar genelinde eşleştirilmiş vekil-vs-CalculiX belirleyici emniyet katsayısı üzerindeki ortalama göreli hata — 12'nin 12'si de fazla vaat etmiş. recompute-verified

  2. Bildirilen doğruluk ~81× hafife alınmıştı

    Vekilin etiketleri üzerinde eğitilmiş vekil model 0.0056 hata bildirdi. Gerçekliğe karşı etkin hatası 0.454 idi. Doğruluk geçidi etiketlere sadakati ölçmüştü, gerçekliğe sadakati hiç ölçmemişti — bu yüzden yeni bir kahin artık tam olarak bu farkı hesaplıyor.

  3. Güven bandı gerçekliği ~48σ dışında bıraktı

    Ciddi biçimde yanlış bir değere neredeyse mutlak güven. O vekil modelin fişi artık bu üç sayı yanına damgalanmadan "geçit geçti" diyemez.

  4. 12 başarısızlığın tamamı kanıt oldu

    Ziyaret önselleriyle bağlam-etiketli kayıtlar başarısızlık müzesinde — gelecekteki aramayı ölü havzalardan, bir kara liste olarak değil, tavsiye niteliğinde kanıt olarak uzaklaştırıyor.

Bu neden bir utanç değil, tam olarak amaç

Vekil önerdi. Gerçek çözücü karar verdi. Geçitler tuttu ve ön kayıtlı iddia tavanı, ürünün baştan yayımlanabilir olmasını engelledi. Çoğu mühendislik-YZ hattı 0.817 kg braketi yayımlardı. PIE'nin mimarisi tam olarak bunu engellemek için var.

Braket kampanyasının şu anki dürüst durumu: tek onaylı, geçen braket hâlâ g00095 (A vaka çalışması) — daha ağır ve hayatta kalan. Vekil, eski geometriden içe aktarılmak yerine her koşu için yeniden kalibre ediliyor. Onaylı bir kütle kazanımı geldiğinde, bu başarısızlıkla aynı kanıtlarla duyurulacak.

Kanıtlara geri dön Bunu yakalayan aygıt